Følg vennernes sejltur over Atlanten – "mægtigt at navigere efter stjernerne"

Las Palmas, Gran Canaria – dagen før afgang

For næsten to år siden begyndte vi at tale om at vi ville på et spændende eventyr – at sejle over Atlanten. Nu er vi endelig her!

Vi har været her i Las Palmas, Gran Canaria, i en uge og foretaget utallige besøg i forskellige butikker, planlagt alt fra rengøringsartikler til mad og snacks samt deltaget i interessante seminarer om stjernebilleder, proviant og navigation med sekskant. Nogle af de spørgsmål, vi har forsøgt at besvare, er, hvor mange æg vi har brug for? Hvor mange peberfrugter går der på et kilo? Hvor meget frugt spiser vi? Hvilke frugter kan holde sig i solen i tre uger? Hvor meget kan vi få plads til på båden? Det har været en utrolig indholdsrig uge sammen med vidunderlige mennesker, der alle har det samme mål i sigte, St Lucia i Caribien.

Vores båd er en Excess 15, en 50 fods katamaran kaldet White Lotus. Besætningen er klar, og vi ser frem til et spændende eventyr sammen med vores skipper Sebastian og vores første styrmænd Ronja og Felix.

Ps. For jer, der er nysgerrige, kan vi afsløre, at vi købte 500 æg...

Startdagen er kommet – dag 1

Den dag, vi har ventet på. Spændingen var på sit højdepunkt, da solen stod op om morgenen på startdagen. Da de sidste forberedelser var færdige, kastede vi los mod startlinjen. Der var overfyldt med både ved havneudgangen og masser af mennesker jublede langs kajen. Atmosfæren var på toppen, da vi passerede konkurrenceledelsen, og de spillede ABBA.

Så endelig gik starten, og vi sejlede langsomt over startlinjen. Efter et par timers langsom sejlads gav vi op og startede motoren, men heldigvis kom vinden tilbage og vi sejlede videre ind i natten. Et magisk syn af stjerneskud, stjerner og planeter bød os velkommen, da vi forlod land bag os.

Alle er utroligt spændte på at sejle båden, og et jubel brød ud, da Sebastian sagde, at vi skulle sætte gennakeren. Siden da har vi fortsat fremad, og besætningens tydelige konkurrenceinstinkter har vist sig. Nu håber vi på fortsat gunstige forhold og en ny vidunderlig stjernehimmel, mens jagten på vores vennebåde fortsætter.

Stille vejr og fisk – dag 2 

Åh, åh, åh, nu sker der ting! I går, mandag eftermiddag, brød fuld aktion ud på båden, da gennakeren faldt i vandet, da fallet gik i stykker. Men med hurtig og professionel ledelse fra vores besætning hjalp alle på besætningen, og vi fik gennakeren op på dækket. Heldigvis var der allerede forberedt et nyt fald i masten, og Christian blev frivilligt hejset op for at erstatte det. Alt gik godt, natten var rolig og tidligt om morgenen satte vi gennakeren op igen.

I løbet af tirsdag formiddag har vinden ændret sig fra ret stærk til næsten rolig, og det har været en overskyet dag med regn i luften. Men hvad gør det! Vi har fanget vores første fisk, en gylden makrel, og vi fik selskab af vidunderlige fine delfiner, der legede foran båden. Vi nød også en lækker frokost bestående af kartoffel- og porresuppe samt bananpandekager til dessert. Lad os se, hvad eftermiddagen og aftenen har at byde på. Stemningen er på toppen!

Tæt på at gå på grund – dag 4

Onsdag var en stille dag, så rolig, at vi tog en dukkert i havet. Overraskende varmt og dejligt og en meget glad besætning! Flere af vores ønsker og forventninger er allerede blevet mødt i disse få dage. :-) Frem mod eftermiddagen kom vinden tilbage, og vi kunne sætte vores gennaker igen.

Natten var fantastisk, og vi havde det sjovt med at finde ud af, hvad klokken var ved hjælp af Nordstjernen og Karlsvognen. Vi kunne forestille os Mælkevejen med alle dens milliarder af stjerner. Helt magisk!

Torsdag skete der noget utroligt! Midt på eftermiddagen var vi i tæt på at kollidere med fire kaskelothvaler!!! Helt uventet dukkede de op lige foran båden.Hvem havde forventet at man skulle løbe slalom omkring hvaler midt i Atlanterhavet?!?!

For yderligere at booste det allerede høje humør, overraskede Ronja med kage og quiz. Og vinderen er... Sten og Felix!
Nu begynder forberedelserne til endnu en lækker middag sammen med glade venner på White Lotus.

I dag om morgenen kl. 08:00 svensk tid, har vi efter 752 sømil mod syd endelig sat kurs mod vest og er på vej lige mod mål med 7-8 knob. Snart vil vi mærke duften af palmer og rompunch.

Mod Saint Lucia – dag 6

kl. 07:00 skete det! Vi skiftede kurs og styrer nu mod vores endelige destination St Lucia. Der var en smuk solopgang om morgenen, og de, der faktisk skulle i seng, kunne ikke modstå at blive på dækket og hygge sig. Som om det ikke var nok, blev vi tilbudt meget gode æg og bacon til morgenmad.

Før frokost benyttede vi lejligheden til at træne på fordækket, vi har været på dårligere træningssteder. Eftermiddagen har været brugt på rengøring, madlavning og Fia med knuff spillet.
Nu lader vi op til fredags-hygge med Bruce Springsteen i højttalerne og vinden i ryggen.
St Lucia here we come.

Havet udfordrer – dag 7

Efter gårsdagens ro har vi i dag udfordret vores gennaker eller måske var det gennakeren, der udfordrede os. Om morgenen, da vi satte gennakeren, fulgte fokstrømpen med op. De, der sov, blev vækket, og sammen tog vi sejlet ned, indtil vi fik fat i tampen og var i stand til at gøre det om og gøre det rigtige. Bagefter fik vi en velfortjent morgenmad.

Et par timer senere var det tid igen. Havet udfordrede os med sine bølger, og gennakeren hang på. Til sidst vandt den og snoede sig rundt på forsiden og lignede mere et timeglas end et sejl. Dagens helt Sebastian formåede at overvinde gennakeren og til sidst snurrede den sig tilbage, heldigvis uden nogen skader.
I alt dramaet lykkedes det os også at få vand ind i en af kahytterne, så båden ligner mere et tørrestativ end en katamaran...

En af udfordringerne ved turen er, at faldet til gennakeren, dvs. rampen, der holder sejlet oppe, bliver beskadiget oppe ved masten, hvilket betyder, at der er risiko for, at det går i stykker. Manøvren til at hente gennakeren fra havet er blevet testet én gang, så vi behøver ikke at gøre det om. Nogle kreative forsøger at komme med en god løsning, lad os se, hvad det viser sig at være.

Da æblerne begynder at synge på det sidste vers, benyttede vi lejligheden til at lave en æblecrumble til kaffe. Måske er vores største bekymring, at vi ikke har nogen vaniljeis til...

Rekorddag – dag 8

Vi sejlede i alt 204,9 sømil. Hurraråb og jubel brød selvfølgelig ud!

Om morgenen var vi nået halvvejs på vores rejse, og nattevagten besluttede at tilbyde resten af besætningen friskbagte scones og luksusgrød, hvilket var meget værdsat. Som sædvanlig, når der allerede var fuld aktivitet på båden, så fik vi bid. Det tog tre fiskere at erobre den smukke gulfinnede tun på over 60 kg. Alle om bord blev involveret, og vi oprettede en "fiskefabrik", der splittede fisken med sav og kniv, pakkede over 25 kg kød i poser og frøs ned. Vi har masser af fisk at spise!  Naturligvis blev den friskfangede fisk serveret til frokost sammen med mango og chili. Det bliver ikke friskere end det, der er ingen restaurant i verden, der slår dette.

Selvfølgelig skal halvvejs fejres med mere end en luksusmorgenmad, så om eftermiddagen skålede vi i champagne og bådbagt kanelsnegle.

Halvvejs betyder også, at vi får nye lagner og håndklæder, en meget værdsat detalje især fra dem, der ikke lukkede døren og fik kahytten fuld af vand.
Nu sejler vi ind i en Atlanterhavsaften med musik i højttalerne og middag der tilberedes i køkkenet. Vi glæder os til endnu en dejlig middag i teamet af gode venner.

Vores blå fine gennaker – dag 9

Vi er meget glade for vores blå fine gennaker. Når den er oppe, øges hastigheden drastisk. Selvfølgelig er vi meget nervøse for om den virker, så hver 24. time tager vi det ned et par gange for at sikre, at alt er komplet. Hvis vi skal sige det selv, begynder vi at blive rigtig samspillende og hurtige. I dag tog vi den ned for at fikse flere små huller med sejltape, håber vi, at det får os igennem natten sikkert.

Men selvfølgelig var den aktivitet om bord i dag ikke nok. Da vi arbejdede på gennakeren, hørte vi et brag. Det var riggen øverst på masten, der gik i stykker. Denne gang var det Felix, der gjorde et fantastisk stykke arbejde med at kravle op på masten og fikse den. Da han var nede, blev han naturligvis mødt af bifald og jubel. Det var ret bølget, da han blev hejset op og ned. Dagens helt!

Nu tror du måske, at roen slår sig ned for dagen, men nej da. Vi så, at fastgørelseselementerne på forspringet var løse. Trådene var så slidte, så vi ikke kunne erstatte med nye skruer. Men endnu en gang gjorde Sebastian, Ronja og Felix et godt stykke arbejde, og nu er bovspryd sikkert fastgjort til båden igen.

Vores fripassager Sune, hovedet fra den tun, vi fangede i går, hænger i øjeblikket i agteren som et trofæ, og besætningen har forskellige meninger om, hvor længe han skal have lov til at være med. Vi får se, hvilken side der vinder... fortsættelse følger.

Ingen pause, ingen ro – dag 10

Ingen pause, ingen ro på White Lotus. Under nattens sejlads hørte vi, at noget faldt fra masten. Da det begyndte at lysne, gik vores skipper Sebastian på en inspektionstur og så, at den blok, som vi tidligere havde sat op for at undgå slitage på fallet til gennakeren, var faldet ned. Og ikke kun det, han så også, at fallet var meget slidt. Så igen, ned med gennakeren, fjerne den slidte del, frem med reservedele til blokken, frem med selen og denne gang blev Sebastian igen hejst op ad masten. Problemløsende som han er, kom han selvfølgelig ned og havde haft succes med missionen. Mission udført, og endnu en gang blev han dagens helt.

I løbet af dagen holdt vi god fart, delfiner legede ved båden og alle var tilfredse og glade. Efter frokost syntes vi, at det var tid til et velfortjent hvil. Men gennakeren troede ikke det. De, der lå på soldækket og hvilede sig, så pludselig solen skinne igennem gennakeren, som den ikke skulle. Du ved hvad der så sker... ned med gennakeren til inspektion, en 40 cm lang revne i agteren. Bare tag sejltapen ud og reparere. Nu er gennakeren hel og oppe igen.

Til middag blev der serveret krydret og velsmagende thailandsk gryderet, og til dessert serverede vi chililakrids. Reaktionerne var lidt blandede, nogle svedte mere end andre.

Nu sejler vi ind i den mørke nat og håber, at alt sidder på plads, når solen kommer op. På trods af alle de udfordringer, som let ville fylde en sæson på tv, er stemningen på toppen hos White Lotus

12 dage til søs – dag 12

Nu har vi været på havet i 12 dage, og vi har mindre end en tredjedel tilbage. Hvad har vi gjort alle disse dage udover at reparere sejl og klatre på masten?
Da vi startede, besluttede vi at sejle hele vejen selv og ikke bruge autopiloten. Vi har en rullende vagtplan, hvor vi altid er tre personer, der sejler båden, ud over vores skippere, der har deres egen tidsplan. Det betyder, at en person afløses hver time, hvilket betyder, at vi på vagten har fire forskellige mennesker at tale med. Om natten er det rart at komme op, nyligt opvågnet, og vide, at de to andre har været der et stykke tid og er lidt mere opmærksomme. At sejle om natten er magisk. Båden er rolig, da mange sover, og samtalerne varierer fra time til time. Nogle gange sidder du bare stille og nyder månen og stjernerne.

Der er mange lyde på en sejlbåd. Bølgerne slår ind mellem skrogene, bådens indre knirker, når det går hurtigt, sejlene rasler og smækker, når vi sejler for at indhente vinden og vinsjerne, der knirker. Nogle lyde vænner du dig til, mens andre får dig til at vågne op og være på vagt. At ikke få en sammenhængende længere søvn påvirker os på forskellige måder. Nogle ser ud til at håndtere det bedre end andre. Med den tidsplan, vi har, får du 7 timer mellem vagterne om aftenen, natten og morgenen, så hvis du har nemt ved at falde i søvn, kan du få en dejlig lang søvn nogle dage. Fordelen er, at solen går ned ved 19:00-tiden og stiger klokken 07:00, så du får fornemmelsen af, at det er nat i mange timer. Det bliver lidt forvirrende, når du siger godmorgen til nogen, der kommer til vagten ved midnat, når de har sovet siden kl. 20:00, mens du samtidig siger godnat til den, der går af vagt for at gå i seng.

Hvordan går det med at styre vores lille skude? Godt, ret godt, hvis vi selv skal sige det. Det faktum, at vi har en flok konkurrencefolk om bord, kom frem meget tidligt på rejsen. De første dage så vi en masse både, og jagten var i gang. Det store spørgsmål, der blev diskuteret, var, hvor langt sydpå vi skulle sejle for at få de bedste vinde mod vest. Vi valgte at sejle langt sydpå, en omvej kan det virke som, men vi har haft gode vinde indtil videre. Selvfølgelig overvåger vi vores venners både og opdaterer os dagligt om deres positioner. Man kan tilsyneladende konkurrere i mange discipliner, når man sejler. Alle har deres personlige hastighedsrekord, bådens hastighedsrekord, længste distance på 24 timer, største fisk, dem der kan sejle længst uden at kollapse gennakeren osv. Vores hidtil hurtigste dag var den 30/11, da vi sejlede 214,2 sømil.

I dag udfordrede vores skipper Sebastian os med en konkurrence; Sejl så langt som muligt på 10 minutter mod en bestemt kurs. Hvis du ikke holder kursen, bliver du diskvalificeret. Det bliver spændende at se, hvordan det går.

Nogle af vores læsere undrer sig måske over, hvordan det gik med vores 500 æg og alt det andet proviant. Vi har spist omkring halvdelen af æggene, frugten er spist bortset fra de grønne æbler og en håndfuld appelsiner og de friske grøntsager er ved at slippe op, bortset fra hvidkål og rødkål. Derudover har vi spisekammeret fuld af pasta, ris og dåsemad af forskellige slags. Vi har spist meget velsmagende og varieret, vi har flere kreative kokke om bord. Derudover har Ronja lagt en gylden kant på vores dage med sine kager. Luksuriøst og lækkert!

Mellem vagtsessioner, sovetimer og måltider læses der, kort og andre brætspil spilles, musik lyttes til, og der skrives en dagbog. Nogle gange har vi en fælles kaffe med quiz eller anden holdkonkurrence, mens andre dage er roligere og giver mere tid til hvile. Alle viser respekt for hinanden, og der er plads til både privat tid og social tid.

Nu er vi i december måned, og bådnissen er begyndt at dekorere båden. Dette sker oftest om natten. Der har været skumnisser, der dukker op forskellige steder, vi finder beskeder som "Glædelig jul" lidt her og der, og vi har et malet grantræ i loftet. Lad os se, om der er nogle godbidder til den første advent!

I dag, fredag, har været en dejlig dag med lidt roligere tempo på båden og nogle fælles aktiviteter. Dagens store spørgsmål er; hvem pokker har sat Nutellaen i køleskabet!? Så kan vi jo ikke have det. Som sædvanlig fortsættelse følger. Nu har vi mindre end 900 sømil tilbage.

Mærkelige traditioner til søs – dag 15

Vi kan nok kalde det en tradition nu, at starte dagen med at tilberede gennakeren. Lørdag startede lige sådan, så det blev en stille dag med god sejlads, hvile, spil og læsning.

Alle og enhver er blevet lidt for komfortable på båden, flere og flere private ting ligger lidt her og der. Da båden blev grundigt rengjort, blev der skabt en kurv af skam. I denne ender alle private ting, der ligger, hvor de ikke burde være. Der er udbrudt en kamp mellem sløsede søfolk og disciplinerede søfolk. Så er der dem, der selv lægger deres ting i skammekurven for at vide, hvor de er.

De sidste par nætter har vi cirka en time mellem solnedgangen og månens opgang. I løbet af den tid er det virkelig mørkt, og alle stjernerne er meget synlige. Det er utroligt smukt og stort at navigere efter stjernerne.

Da vi vågnede om morgenen den første advent, havde bådnissen sat en adventslysestage med et tændt lys i vinduet. Bådnissen ser og hører alt og har øje på, hvem der har været venlig eller ondskabsfuld. Vi må se, hvem der får julegaver i år...
Adventsfesten bestod af friskbagte lusseboller og hjemmelavet is. Værdsætningstbarometeret ramte loftet!

Apropos at vågne op betyder vagtplanen, at man skal vække den person, der skal afløse en. Metoderne er gået fra bløde ord og sange til sammenbidte tænder og tågehorn. Værd at nævne er, at vi lavede en grov fejl i forsyningsplanlægningen og en erfaring man kan tage med sig til kommende sejladser. Vi var nødt til at åbne snackdepotet for uge tre seks minutter før uge tre startede. Derimod blev vi aldrig nødt til at åbne brødposen, der var bestemt til uge tre, alle ser ud til at foretrække grød eller røræg til morgenmad. Mysteriet med nutellaen i køleskabet er løst, synderen blev taget på fersk gerning i morges med undskyldningen, at han ikke spiser nutella. Besætningen diskuterer nu den passende disciplinære sanktion.

Vindens retning og styrke har været i vores favør de sidste 24 timer, og det har været ekstra sjovt at sejle båden i dag, og vi nærmer os det endelige mål med stormskridt.

120 sømil tilbage til land – dag 16

Nedtællingen er begyndt... vi har nu omkring 120 sømil til målstregen, og vi forbereder os lidt efter lidt til afstigning. Hvordan vil det føles at komme tilbage til civilisationen? Vil vi have havben? Hvor mange får en tatovering? Spørgsmålene er mange, fordi vi nyder havet så meget og de rutiner, vi er vant til. Men nu glæder vi os til det næste eventyr, dejlige sejldage i Caribien med sol, badning og en hel nats søvn. Og måske en lejlighedsvis paraplydrink.

I dag har vi gjort båden ren og har taget inventar af vores fødevareforsyninger. Vi finder ud af, at nogle ting har vi været gode til, og nogle ting lidt mindre gode til. Kan man bytte appelsinmarmelade, fuldkornsbrød eller mælk til frugt og grøntsager i St Lucia? Det får vi at se i morgen...

Så på det sidste trin udfordrer Sebastian os til at sætte tøjlerne og foken og bringe hovedsejlet ned, så vi får ekstra fart til mål. Der er jo altid en placering at jage efter.

I morges var vores bådnisse pludselig væk, og der var en besked om, at han var taget til Nordpolen. Selvfølgelig troede vi ikke på det!  Hvorfor ville han vælge at forlade vores båd og denne herlige besætning? Der var noget galt, og vi formoder, at nogen er Grinchen. Hvad kunne være Nordpolen på en båd? Ja, fryseren! Der lå nissen vakuumpakket... Men det gør man ikke ustraffet. Nu har nissen sendt forstærkninger i form af en større nisse ved navn Store Klas, og han havde et brev med sig. At det nu skal strammes op, ellers bliver de som buskere uden julegaver.

Vi ser frem til vores sidste nat under stjernerne på Atlanterhavet og gætter, hvem af os der først får land i syne.

Målet – dag 18

Kl. 03:45 så vi lys i horisonten. En time senere så vi land, og vi, der var på vagt, begyndte at vække resten. Nogle sad på fordækket og lyttede til musik, da St Lucia nærmede sig, der var en forventningsfuld stemning om bord og nogle havede blandede følelser.
Sebastian annoncerede vores ankomst til ARC, og vi stillede os op på dækket, iført vores fine More Sailing trøjer for at møde fotografen. Kæmpe jubel brød ud, da vi krydsede målstregen efter 16 dage, 23 timer og 15 minutter.

Vi sejlede ind til vores havneplads og blev mødt af et velkomstkomité bestående af repræsentanter fra ARC, ABBA på fuld lydstyrke samt jubel og bifald fra nabobåden. Det var en særlig følelse at hoppe i land og have fast grund under fødderne. Den lovede Rompunch smagte meget godt, og alle var meget glade!

Efter lidt over en dag i land savnede vi havet, og vi kastede los med vores blik rettet mod St. Vincent. Nu glæder vi os til feriesejlads med sol, badning og besøg på hyggelige øer.

Tak Sebastian, Ronja og Felix for jeres selvsikre coaching, vidunderlige energi, dejlige narrestreger og jeres tålmodighed til at lade os sejle de 3069 sømil uden autopilot.

Tak til alle jer, der fulgte os under turen, nu tjekker vi ud for denne gang.

Over and out
/Malin og Marie

Ps. Ja, det var vores kahyt, der blev våd.